1）轿车繁难模具法
用通例办法正在轿车上加工好公平套外圆，轿车卡一内孔轴线歪斜的圆柱孔胎，以内孔两端找零，装入公平套，顶丝，将胎和公平套流动成一体，用一般长刀杆镗车加工公平套内公平斜（锥）孔。
这种加工办法实用于公平套较短，轿车存正在大溜板纵向主动走刀，中溜板可按公平套孔斜度主动径向挪动的状况。该加工办法比拟容易，但因刀杆较长，吃刀量小，振动大，精密度和频率稍差。
2）卧、立车法
根本同办法同上。正在轿车加工好公平套外圆后，正在立车头间接用百分表找正卡紧，长刀杆加工内锥（直）孔。这种加工办法没有需求任何模具，适合单件，频率低，加工精密度由操笔者程度决议。
3）轿车、公用镗孔模具法
同办法一，轿车车好公平套外圆后，将其装卡正在流动于轿车路轨上的公用支架中，旋床卡盘卡住置于公平套锥孔中的公用刀杆，刀杆另一头由支架支承。该刀杆有一差动传效果构，刀杆转动时，刀杆上的两牙轮与 定正在旋床刀架上的两牙轮因齿数差而发生转动，牵动联接成一体的走刀丝杆转动，丝母座中流动一镗刀。丝母座路轨轴向是按公平套锥孔斜度打造的，卡周旋转时，公用刀杆上的镗刀正在随刀杆一同缭绕的同声，即沿公平套锥孔轴线轴向位移， 又按公平套锥孔斜度径向位移。加工出公平套的公平斜（直）孔。
该办法的胎夹具简单，加工精密度高，频率高，适合批量消费。但因刀杆路轨易被切屑粉尘研损，间隙较大，加工精密度较差。
4）先孔后外圆芯轴法
根本同办法一。但需先存轿车加工公平套内孔，公平套以孔定位流动于芯轴。芯轴尾座侧顶尖孔是按公平套里外轴线斜角，并依据芯轴长短打算好公平量而加工。轿车卡、顶芯轴， 加工公平套外圆。
该加工办法因锥孔径向分寸变迁较大，公平套正在芯轴上轴向位鼍变迁较大，且因公平套较长，芯轴分寸较大，加工方便，频率没有如上述2 种加工办法高，精密度彻底由芯轴精密度决议。
5）数控镗加工法
该镗床能够便当加工出公平锥孔，精密度和频率都很现实。
为保障公平套的加工品质，数控镗加工是机器加工的位置。眼前国际许多厂家因暂无该类刀具，用通用刀具加工公平套，精密度和频率都较差。上述办法中，绝对于比拟公用镗孔模具法的加工精密度和频率稍好些。
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