泰安东平生物质颗粒纯木屑“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，泰安东平生物质颗粒纯木屑从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品，是高使用率转变的重要措施，甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
在保证安全性的前提下，提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性，是动力电池行业内广泛关注的话题。生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。
泰安东平生物质颗粒纯木屑唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”，2017年，国内新增风电吊装总容量1958万千瓦，新增并网风电装机1503万千瓦，均较前几年有所下滑。经历过爆发式增长的风电产业如今是步入瓶颈期还是进入下一波爆发前的蓄力期？ 后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
他同时还建议，职业技能学子能真正学以致用，而不是成为一个知识存储器，把技术变成产品，从而实现经济价值。崔兴国认为，这也需要国家层面来引导和大力支持职业技术教育。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， 与此同时，长庆油田坚持抓产能建设进度不放松，通过实施地质工艺一体化、地面外协一体化、产建生产一体化等应对措施，做到了所有产建新井“完试一口、连入一口、投产一口”，实现了新井投产的快速运行。去年入冬以来，新投井的增气量占长庆油田日总产量的近20%。负责榆林、米脂、神木三大气田生产的采气二厂，大力推行效益建产，三大气田新投气井的产量贡献已累计达到3.88亿立方米。其中，子洲气田通过优选有利富集区，扩边建产新投8口井，建成了1座日产气量达19万立方米的集气站；神木气田全年产建量达9.5亿立方米，投产气井114口，新建4座集气站、1座天然气处理站，日增产气量173.5万立方米。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 未来规模调研对象对未来分散式风电市场规模的预计不一，在10GW-30GW的较大区间之内。彭博新能源财经认为，这个市场的增长将主要取决于电网公司能否建立明确的接入标准，以及地方政府是否可以缩短土地审批的时间。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； 2月13日发布的《调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策》，最大限度的促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展为方向。其中，政策大力支持燃料电池车、鼓励纯电和插混高端乘用车发展，进一步提高纯电动乘用车能量密度门槛要求；随着新的补贴政策出台，高性能车型逐渐会推向市场，续航短的新能源车型也将逐渐被淘汰。其实，无论对新能源车的产品提升，还是企业核心竞争力的提升，新政策都体现着很好的促进作用；2018年新能源汽车补贴实施分段补贴的政策，实现了新能源车的产品供给和需求的有效的连续性。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
